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曾有人做過一項(xiàng)名為“最想把中國的什么帶回國”的調(diào)查，接受調(diào)查的許多國家和地區(qū)的青年人紛紛選擇了“中國高鐵”。中國在交通建設(shè)領(lǐng)域的巨大成果，世界有目共睹。當(dāng)前，隨著中國軌道交通進(jìn)入發(fā)展的“黃金期”，越來越多城市也在加快軌道交通建設(shè)步伐，以創(chuàng)新為“魂”，不斷壯大城市的發(fā)展動(dòng)能。

在以高鐵、城鐵為代表的軌道交通發(fā)展新時(shí)代，與之相關(guān)的某些領(lǐng)域已在關(guān)鍵技術(shù)上凝練發(fā)力，甚至走在世界前端。如全自動(dòng)駕駛技術(shù)、移動(dòng)支付購票、磁懸浮列車等，均已在城市軌道交通上有所應(yīng)用。那么，在軌道列車的表面處理技術(shù)上，涂料人是不是也能做些什么？

推動(dòng)軌道交通的持續(xù)、安全、綠色和高水平發(fā)展，涂料人也可通過環(huán)保涂料、智能涂裝，使軌道列車“錦上添花”，在助力城市區(qū)域價(jià)值提升的同時(shí)，讓美好生活更加觸手可及。

以“環(huán)保工業(yè)涂料，綠色智能涂裝”作為企業(yè)新的品牌定位，專注于生態(tài)環(huán)保涂料中的粉末涂料以及水性涂料的研發(fā)創(chuàng)新，積極推動(dòng)綠色環(huán)保涂料產(chǎn)品及涂裝技術(shù)，帶來了豐富而多彩的環(huán)保涂料。

▲環(huán)保問題：相比油性漆，水性漆所產(chǎn)生的固廢量可減少50%以上，VOCs排放上則可減少80%-90%；操作工藝上，采用干式噴涂法，可不產(chǎn)生廢水。

▲質(zhì)量問題：水漆，廣泛應(yīng)用于大交通（輕軌、高鐵、地鐵）、客車、新能源汽車、商用貨車的表面涂裝，成為首家進(jìn)入軌道交通領(lǐng)域的水性工業(yè)漆民族品牌。以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)、以扎實(shí)的產(chǎn)學(xué)研平臺為動(dòng)力，通過發(fā)揮先進(jìn)制造和檢測設(shè)備、綠色施工工藝的優(yōu)勢。

▲效率和成本問題：水性噴涂面積能比油漆提高30%以上，水性漆能從施工工藝和設(shè)備上，提高整體的涂裝效率；同時(shí)能提升涂料應(yīng)用的綜合成本。